
经过18天的海上追逐与对抗,最终,美军突击队顺利登上了水手号,从舵楼一路押到机舱,整个过程干净利落,就像拿走一台旧收音机一样简单。俄罗斯外交部的发言人在镜头前拍下话筒,声音沉稳,尽管如此,画面中能清楚地听到他捏着纸张时的轻微响声。去年,这艘船还叫贝拉1号,经过换旗、涂改船名、关闭AIS系统的种种操作,船只一路从伊朗航行到委内瑞拉,试图隐匿行踪,结果还是被美军一举查获。美国的解释听起来像是课堂作业:无国籍船只,允许登检。而俄罗斯则回击称:这艘船注册在俄罗斯,船员持有俄护照,扣船简直就是海盗行为。双方各自将国际法曲解为有利于自己的理由,犹如早高峰的地铁,大家都在抢最后一个座位,谁抢到座位谁就显得有理。然而,真正让市场感到震动的,是船舱里那90万桶原油。所谓的影子舰队并非虚构,它正是锈迹斑斑的现实——这些油轮的平均船龄已达20年,保险是通过伪造保单来补充漏洞,船东的公司注册地位于离岸小岛,甚至连船长都无法清楚说明背后金主是谁。自俄乌战争爆发以来,这种灰色运输网络迅速膨胀——去年,仅靠这些影子舰队,每天就能悄悄把150万桶俄罗斯石油送出港口,相当于世界第三大产油国竟然能够隐身在全球视线之外。美国试图戳破这个泡沫,而俄罗斯干脆把这个泡沫涂上了国旗颜色。在美国议员的脱口秀节目中,提到榛树导弹,听起来像是要为大西洋上空来一场震撼的烟花秀。然而,镜头切换到黑海的港口时,几艘刚刚换上俄罗斯国旗的老油轮已经开始起航,新的船名刚刚涂上,油漆甚至还没干透。发出的信号很明确:你扣了我的船,我马上补上十艘,看你能不能把我的船一艘一艘全给扣光。
展开剩余48%归根结底,这是一场以旧船壳为武器的关税战争:美国想加税,俄罗斯则希望逃税,而全球市场则处于中间,时刻受到两方的压力。这种情况历史上已经上演过几轮,只不过那时是用风帆和私掠许可证,如今则换成了关闭AIS系统和空壳公司。虽然技术发生了升级,但人性并没有改变——有了价格差,便有人走钢丝;有了制裁,便有人钻空子。油轮甲板上的锈迹,实际上就是大国博弈的现实写照:谁掌握了油箱,谁就掌握了话语权;谁能让油轮继续漂泊,谁就能让时间向自己倾斜。
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